2024年5月13日鈷鋰鎳市場行情
鈷價陰跌觀望，由于相對寬松的鈷礦與鈷鹽供應(yīng)，以及相對平淡的合金與三元材料等應(yīng)用需求，市場整體行情動能不足，持續(xù)磨底觀望。
鋰價小幅偏弱整理，行情的主要影響因素源自博弈失衡的供求壓力，市場資源量增長趨勢不改，澳礦減產(chǎn)與環(huán)保督察影響具有時效性，鋰市場供應(yīng)狀態(tài)仍總體寬松，而需求端整體活力相對不足，電池企業(yè)補(bǔ)庫積極性不高，疊加替代性電池與回收電池的發(fā)展，鋰行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局將不斷發(fā)生調(diào)整，行情僵持承壓。
鎳價區(qū)間震蕩，基本面上供求持續(xù)博弈，印尼資源量并未減少，俄鎳供應(yīng)受阻對當(dāng)前格局影響有限，市場庫存壓力猶存，政策面對經(jīng)濟(jì)的修復(fù)與消費的刺激暫緩市場偏空氣氛。宏觀面上近期大宗商品尤其金屬板塊做多情緒較多，不穩(wěn)定因素仍存在較大風(fēng)險，市場盤面多震蕩。
消息方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月，中國汽車出口50.4萬輛，環(huán)比增長0.4%，同比增長34%。其中，乘用車出口42.9萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長35.9%。1-4月，汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%。其中，乘用車出口153.9萬輛，同比增長34.8%。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，4月，中國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。其中三元電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環(huán)比下降12.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環(huán)比增長7.8%。
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