2024年6月12日鈷鋰鎳市場行情
鈷價(jià)暫穩(wěn)整理，市場供求持續(xù)偏弱博弈，3C數(shù)碼產(chǎn)品與新能源、合金等領(lǐng)域的消費(fèi)增量預(yù)期不及鈷原料資源的增量，行情重心由于基本面失衡擔(dān)憂而承壓運(yùn)行，主要穩(wěn)市動(dòng)能一部分在于成本面的支撐。
鋰價(jià)保持偏弱整理狀態(tài)，二季度市場產(chǎn)量持續(xù)增長，但是需求數(shù)據(jù)并未有超預(yù)期表現(xiàn)，消費(fèi)淡季效應(yīng)以及車企年內(nèi)持續(xù)的競價(jià)模式，給鋰原料的消耗與價(jià)格表現(xiàn)帶來壓力。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，1-5月，有近60款電動(dòng)車降價(jià)，的確是一場罕見的價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然階段。5月后“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)有變緩趨勢。接下來，國內(nèi)汽車市場有望回歸到以促銷為主的常態(tài)，不太會(huì)出現(xiàn)動(dòng)輒降價(jià)20%的情況。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成199.7萬輛和171.0萬輛，同比分別增長0.3%和降低1.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成88.1萬輛和80.4萬輛，同比分別增長31.0%和38.5%。1-5月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成944.7萬輛和807.3萬輛，同比分別增長7.2%和5.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成364.7萬輛和325.5萬輛，同比分別增長29.4%和34.4%。
鎳價(jià)保持區(qū)間震蕩行情，近期美國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)公布利空市場降息預(yù)期與金融市場表現(xiàn)，疊加現(xiàn)貨市場不銹鋼與新能源消費(fèi)支撐稍有放緩，而原料供給量釋放相對寬松，鎳市場整體行情重心相對承壓，持續(xù)觀望宏觀面情緒博弈。
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硬質(zhì)合金球圖片
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