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福特研發(fā)固態(tài)鋰電池

近日,福特汽車公司(Ford Motor Company)正與Solid Power合作,開發(fā)全固態(tài)鋰電池。此次合作將充分利用Solid Power首款全自動、卷對卷技術(roll-to-roll)生產(chǎn)設施,預計將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。

鋰電池圖片

福特(Ford)是世界著名的汽車品牌,為美國福特汽車公司(Ford Motor Company)旗下的眾多品牌之一。福特公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一,成立于1903年,旗下?lián)碛懈L?Ford)和林肯(Lincoln)汽車品牌,總部位于密歇根州迪爾伯恩市(Dearborn)。公司主要經(jīng)營制造汽車、購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業(yè)務。

2018年9月,Solid Power宣布在A輪融資中籌集了2000萬美元(約1.3億人民幣)。隨后,參與了該公司下一輪融資有福特、Volta Energy Technologies、現(xiàn)代CRADLE、三星風投公司(Samsung Venture Investment Corp)、Sanoh Industrial Co、Solvay Ventures和A123 Systems。

黃色氧化鎢圖片

Solid Power的固態(tài)鋰電池生產(chǎn)技術被公認為是目前世界上的最好生產(chǎn)技術之一,可通過減少對工程解決方案的依賴,降低電池系統(tǒng)的成本。與傳統(tǒng)電池相比,固態(tài)鋰電池的優(yōu)點如下:

1.能量密度提升近50%。較簡單的外觀設計,可提高電池模塊或電池包的能量;

2.安全性得到大大提高,因為采用了固態(tài)電解質(zhì),移除易燃液體電解質(zhì);

4.電池包設計成本低:由于將安全設施減至最少(減少了部署在鋰離子電池中的工程解決方案);熱管理系統(tǒng)簡化;采用自動化、工業(yè)級卷對卷生產(chǎn)技術,提高了生產(chǎn)力。此外,降低成本還可以氧化鎢薄膜作為電極材料。

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