性能優(yōu)異與儲(chǔ)量豐富的氧化鎢超細(xì)顆粒能專(zhuān)門(mén)用來(lái)合成鋰電池正極或負(fù)極材料，從而有助于全面加快電動(dòng)化的進(jìn)程。
據(jù)悉，特斯拉電池金屬全球供應(yīng)經(jīng)理Sarah Maryssael近日在華盛頓舉行的礦業(yè)高管和立法者會(huì)議上表示，今后動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)所需要的稀有金屬原料如鈷、鎳等可能會(huì)面臨供貨危機(jī)，這歸因于美國(guó)開(kāi)采礦產(chǎn)的投資沒(méi)緊跟上全球資源的發(fā)展。
與此同時(shí)，LG化學(xué)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）對(duì)SK Innovation提起訴訟，指控SK Innovation在LG化學(xué)鋰電池部門(mén)雇傭了前LG化學(xué)的77位員工盜取商業(yè)秘密，并生產(chǎn)“LG化學(xué)的仿制品”，如起亞Niro EV電池。SK Innovation計(jì)劃分別于2020年和2022年在匈牙利和美國(guó)的工廠開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，并且供應(yīng)給大眾汽車(chē)在歐美市場(chǎng)推出的新款電動(dòng)車(chē)。
LG Chem請(qǐng)求ITC禁止侵犯其商業(yè)機(jī)密的SK Innovation電池進(jìn)口到美國(guó)市場(chǎng)。到目前為止，ITC還未對(duì)這起訴訟進(jìn)行裁決。
隨著動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，制造原材料的短缺更加劇了競(jìng)爭(zhēng)局面，進(jìn)而可能會(huì)導(dǎo)致全球汽車(chē)巨頭的一些新電動(dòng)車(chē)型延期上市。
為了解決礦產(chǎn)資源供貨緊張的問(wèn)題以及加速全球電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，有業(yè)內(nèi)人員表示，鈷、鎳等其他材料可以用鎢、鉬金屬化合物進(jìn)行代替，如氧化鎢、二硫化鉬。氧化鎢材料是一種固體粉末，有適中的禁帶寬度，顯著的表面效應(yīng)，強(qiáng)吸收離子的作用，是制備電極材料的不錯(cuò)選擇。
