從3月5日零時(shí)起，長(zhǎng)沙交警部門(mén)對(duì)新能源純電動(dòng)貨車(chē)放寬通行，這將有助于新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的提高，進(jìn)一步地說(shuō)，動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)量也能得到大幅度的提升，從而利于鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
相關(guān)人員介紹，此次長(zhǎng)沙市區(qū)道路對(duì)電動(dòng)貨車(chē)采取放寬通行的交通措施，其不再受此前“限貨”規(guī)定限制，但以下的時(shí)段和路段除外：1、全天24小時(shí)禁止在萬(wàn)家麗路高架橋通行。2、每日7至10時(shí)、16至20時(shí)高峰時(shí)段，禁止在以下路段上通行：宜春路的新姚路至雀園路、香樟路的萬(wàn)家麗路至新花侯路路段、新花侯路的火焰路至湘府路路段、遠(yuǎn)大路瀏陽(yáng)河大橋、五一大道、湘江橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、福元路大橋、營(yíng)盤(pán)路隧道、楓林路、麓谷大道、桐梓坡路、西二環(huán)的桐梓坡路至金星路路段、芙蓉路、福元路、棲鳳路、人民路、萬(wàn)家麗路、湘府路、湘江路等。
目前，電動(dòng)貨車(chē)大部分采用動(dòng)力鋰電池提供能量，而此次長(zhǎng)沙對(duì)電動(dòng)貨車(chē)放寬通行，將給鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)良好發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)諸多行業(yè)問(wèn)題，如高質(zhì)量電池材料的選擇，其是電池制造商最心痛最難以抉擇的一件事。
近期，有國(guó)外研究者提出電極材料可用低維度過(guò)渡元素化合物（如三氧化鎢、氧化鉬、二硫化鉬等）進(jìn)行制備，不僅能使電池具有較高的能量密度與較長(zhǎng)的壽命，還有低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，適為電動(dòng)貨車(chē)供給機(jī)械能。
