眾多周知，中國不僅是世界人口大國之一，還是動(dòng)力電池生產(chǎn)和消費(fèi)的主要國家。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)(Benchmark Minerals Intelligence)的數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)在鋰電池供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，全球近67%的鋰離子電池產(chǎn)自中國，相比之下美國的產(chǎn)量只占5%。這場差距懸殊的競爭使美國一直擔(dān)心自己會被擠出該行業(yè)。
據(jù)了解，近幾年中國的贛鋒鋰業(yè)及天齊鋰業(yè)的年收入從約1億美元升至逾10億美元，在金屬鋰生產(chǎn)商名列前茅。
贛鋒鋰業(yè)一直致力于深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，主要包括金屬鋰、碳酸鋰、氯化鋰等二十余種。相關(guān)人員表示，該公司長期以來為特斯拉、寶馬和大眾汽車供貨，現(xiàn)已成為全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈上的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
4月6日，中贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)與德國大眾簽署了為期10年的諒解備忘錄，預(yù)計(jì)將在幾個(gè)月后達(dá)成協(xié)議。這意味著贛鋒鋰業(yè)再度成為又一國際大廠的電池供應(yīng)商，是繼特斯拉，寶馬，LG化學(xué)之后，同時(shí)也鞏固了目前中國企業(yè)作為世界新能源汽車行業(yè)鋰電池主要供應(yīng)商的地位。
輕質(zhì)金屬鋰是鋰離子電池的一種關(guān)鍵材料，其主要來源碳酸鋰材料。碳酸鋰是一種無色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末，易溶于酸液，微溶于水，在冷水中溶解度較熱水中大。大眾的數(shù)據(jù)顯示，每噸碳酸鋰售價(jià)超過1.15萬美元，預(yù)計(jì)到2023年其全球需求將會翻倍。
從整條鋰電池供應(yīng)鏈來看，中對美占有絕對上風(fēng)。
