最近，欣旺達公布，公司全資子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池供應(yīng)商。
相關(guān)人員表示，欣旺達電動汽車參與了易捷特新能源汽車有限公司（以下簡稱“易捷特”）組織的動力電池采購活動，并于近日收到了易捷特發(fā)出的供應(yīng)商定點通知書，企業(yè)已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池供應(yīng)商，因此在接下來六年里（2020—2025），欣旺達電動汽車預(yù)計為36.6萬輛電動汽車提供其自主開發(fā)的動力電芯方案和動力電池系統(tǒng)。
欣旺達于1997年成立，致力于鎳氫電池、鋰電池模組等二次電池模組的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。起初其主要生產(chǎn)手機、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品使用的鋰電池模組，隨著電動車行業(yè)的快速發(fā)展，近幾年欣旺達已逐步向電動車和儲能電站等領(lǐng)域拓展。
易捷特是由雷諾、日產(chǎn)和東風三家成立的合資公司。而此次欣旺達被選定為易捷特供應(yīng)商，將有利于增強雙方在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭實力。與此同時，欣旺達指出，企業(yè)將盡快安排與易捷特協(xié)商并簽署相關(guān)合同，合同簽訂和合同條款尚存在不確定性，具體內(nèi)容以最終簽署的合同為準。
隨著汽車市場對動力鋰電池需求的不斷上升，導(dǎo)致許多金屬材料出現(xiàn)供貨緊張的問題，那電池企業(yè)是否要考慮用納米氧化鎢粉末制備電極呢？因為鎢資源在我國有豐富的儲量，而且價格相當便宜，鎢氧化物不僅易制備，而且電化學(xué)性能優(yōu)異。
