據(jù)了解，2019年6月30日，中航鋰電科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鋰電科技”）與廈門(mén)火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、廈門(mén)金圓投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)方”）簽署《中航鋰電動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目投資合作協(xié)議》，擬合作投資建設(shè)新型動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目”）。廈門(mén)方對(duì)鋰電科技進(jìn)行分步增資近35億元，鋰電科技在廈門(mén)成立全資子公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目公司”），由項(xiàng)目公司建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線，項(xiàng)目計(jì)劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)能。這樣一來(lái)，將有利于雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展。
另外，*ST集成對(duì)鋰電科技將由“控股”變“參股”，前者對(duì)后者的持股比例減小。在資產(chǎn)出售時(shí)，*ST集成就將鋰電科技控制權(quán)轉(zhuǎn)讓予常州金沙科技投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“常州金沙”），其主營(yíng)業(yè)務(wù)將告別鋰電池。相關(guān)人員表示，*ST集成今后還會(huì)圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)，涉及汽車(chē)零部件、航空領(lǐng)域零部件。
去年，*ST集成的鋰電板塊大幅虧損，產(chǎn)品毛利率更是為負(fù)，即電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的毛利率降至-9.78%。2017年，*ST集成該塊業(yè)務(wù)的毛利率僅有0.69%。
在鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇情況下，*ST集成電池單價(jià)持續(xù)下滑，且內(nèi)部受生產(chǎn)線改造調(diào)試及產(chǎn)能尚未充分釋放等方面影響，導(dǎo)致鋰電池業(yè)務(wù)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期銷(xiāo)售收入及利潤(rùn)目標(biāo)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)考慮，鋰電企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)能力，生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，如含有氧化鎢材料的鋰電池，使之更受消費(fèi)市場(chǎng)的歡迎。
