業(yè)內(nèi)力挺稀土出口配額新能源汽車力推行業(yè)成長(zhǎng)
在2010年歲末的最后兩天，商務(wù)部發(fā)布了明年第一批稀土出口配額。根據(jù)公告，這一數(shù)字將達(dá)14446噸，較今年第一批配額16305噸下降了11.4%。
此外，據(jù)有關(guān)公告，共計(jì)31家企業(yè)獲得了2011年的首批稀土出口配額，其中包頭華美稀土高科有限公司獲得最高配額954噸，五礦有色、包鋼稀土、中鋼集團(tuán)、廣晟有色分別獲得747噸、740噸、584噸、431噸的配額。
業(yè)內(nèi)力挺出口配額微調(diào)
事實(shí)上，管理層對(duì)這一國(guó)寶級(jí)的稀缺資源出口配額做出微調(diào)并不出人意料。
中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐旭就曾公開表示，"近年來(lái)由于過度開采和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)稀土資源儲(chǔ)備大幅下降，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成巨大破壞，中國(guó)政府對(duì)稀土在內(nèi)的原材料加強(qiáng)管理以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的做法，是完全正確的。
有數(shù)據(jù)顯示，2001年我國(guó)稀土出口平均單價(jià)為4559美元/噸，今年前11個(gè)月噸均價(jià)則為17957美元，較2001年增長(zhǎng)了近3倍。而在平均出口價(jià)格大幅增長(zhǎng)的背景下，2001年至2009年，中國(guó)企業(yè)向世界出口稀土年均數(shù)量穩(wěn)定在6萬(wàn)噸左右，我國(guó)稀土產(chǎn)品出口數(shù)量整體呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。
但2009年受國(guó)際金融危機(jī)影響，稀土外需市場(chǎng)疲軟，出口量萎縮至43918噸。如今，隨著全球經(jīng)濟(jì)的向好，今年前11個(gè)月我國(guó)稀土出口35075噸，預(yù)計(jì)全年出口量會(huì)略少于去年水平。
與此同時(shí)，在我國(guó)稀土出口保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上，受稀土需求的增長(zhǎng)、環(huán)境保護(hù)的壓力等影響，2010年1-10月我國(guó)共進(jìn)口稀土金屬礦10381噸，首次突破1萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)144.09%。
稀土污染排放標(biāo)準(zhǔn)有望今年出臺(tái)
今年首批中國(guó)稀土配額微幅下調(diào)的消息剛剛見諸報(bào)端，12月28日，美國(guó)最大的稀土供應(yīng)商Molycorp公司股價(jià)便立刻以大漲6%做出了回應(yīng)，更帶領(lǐng)稀土礦產(chǎn)商股價(jià)普漲。可以想象，在稀土出口量占全球90%以上的前提下，中國(guó)稀土在國(guó)際市場(chǎng)中的舉足輕重的影響力。
對(duì)此，中國(guó)稀土學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張安文認(rèn)為，"我國(guó)稀土出口量如果出現(xiàn)劇降會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生影響，針對(duì)稀土出口，還是應(yīng)該采用輕重稀土分別對(duì)待的原則，按中國(guó)占全球稀土供應(yīng)量的較高比例安排配額。而如今，國(guó)際市場(chǎng)稀土供應(yīng)的多元化格局將加速形成"。
此外，張安文還介紹，去年，國(guó)土部出臺(tái)控制開采量、暫停受理新的開采申請(qǐng)；工信部下發(fā)《關(guān)于公開征集稀土行業(yè)準(zhǔn)入條件意見的通知》提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻；《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》也特別將稀土納入重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的名單。
事實(shí)上，盡管我國(guó)政府出臺(tái)了一系列的稀土產(chǎn)業(yè)政策，日前，卻仍有媒體援引商務(wù)部權(quán)威人士的話稱，"四川省稀土企業(yè)曾舉報(bào)日本三井物產(chǎn)等綜合商社利用從中國(guó)進(jìn)口碎玻璃等廢棄物品，從中提取獲得鑭、鈰等稀土元素"，這表明，我國(guó)政府對(duì)稀土產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
張安文海透露，"中國(guó)稀土污染排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本制定完畢，有望于今年正式頒布。中國(guó)稀土學(xué)會(huì)還將建議我國(guó)有關(guān)部門探討建立稀土期貨市場(chǎng)的可能性，并在此基礎(chǔ)上打造稀土交易平臺(tái)"。
新能源汽車為稀土產(chǎn)業(yè)創(chuàng)10億元市場(chǎng)
除去上述出口、環(huán)保等焦點(diǎn)話題，稀土業(yè)內(nèi)更為關(guān)注的仍是中國(guó)稀土如何走健康發(fā)展之路。
以稀土有色金屬"貯氫合金"為例，包頭稀土研究院副總工程師閆慧忠就介紹，"預(yù)計(jì)2010年之后，電動(dòng)汽車及相關(guān)MH-Ni動(dòng)力電池產(chǎn)品的市場(chǎng)需求將迎來(lái)一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期。我國(guó)計(jì)劃到2012年，國(guó)內(nèi)有10%（約100萬(wàn)輛）新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車。如按144V/6.5Ah）鎳氫動(dòng)力電池組（240節(jié)電池）計(jì)算，每個(gè)電池組需要貯氫合金7Kg。裝備100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車需要貯氫合金7000噸，年產(chǎn)值為10億元"。
2005年以來(lái)，中國(guó)稀土貯氫材料和鎳氫電池的產(chǎn)量超過日本，儲(chǔ)氫合金產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的60%以上，成為全球最大的生產(chǎn)國(guó)。目前全國(guó)有10余家儲(chǔ)氫合金生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能約2.4萬(wàn)噸。2009年我國(guó)儲(chǔ)氫合金產(chǎn)量1.75萬(wàn)噸，比2008年（1.73萬(wàn)噸）增加1.16%。國(guó)內(nèi)應(yīng)用量6200噸，與2008年（6160噸）基本持平。
電動(dòng)汽車還只是稀土應(yīng)用的冰山一角，而僅此一項(xiàng)就可為中國(guó)稀土創(chuàng)造近10億元的市場(chǎng)空間。由此可見，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，是中國(guó)稀土乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
徐旭表示，希望稀土企業(yè)在穩(wěn)定稀土產(chǎn)出的同時(shí)，避免過度無(wú)序開發(fā)，保持稀土供應(yīng)的長(zhǎng)期性；在繼續(xù)穩(wěn)定我國(guó)稀土海外市場(chǎng)的同時(shí)，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)稀土應(yīng)用技術(shù)，提高稀土應(yīng)用的廣度與深度。
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