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作者:稀土供應(yīng)商-廈門中鎢在線 文章來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載 更新時(shí)間:2015-12-18 14:54:54 |
永磁牽引技術(shù)為中車株洲電機(jī)斬獲船舶電機(jī)首單
12月17日電,中車株洲電機(jī)公司永磁產(chǎn)品獲簽永磁同步牽引電機(jī)系統(tǒng)采購合同(其中包括80kW永磁同步牽引電機(jī)及配套變頻器),開啟了永磁牽引技術(shù)在電動(dòng)船舶這一全新領(lǐng)域的新征程。
據(jù)了解,此前在船舶領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)方式多為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),在行駛過程中對(duì)大氣污染及水污染十分驚人。在國家大氣污染治理、水污染治理的法律、政策日益嚴(yán)格的大環(huán)境下,航運(yùn)船舶亟需開展俗稱“油改電”的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造。電動(dòng)船舶相較內(nèi)燃機(jī)船舶不但擁有更低的運(yùn)營成本,更可以滿足內(nèi)陸水道、湖泊、海港更新的、更嚴(yán)格的污染管理?xiàng)l例。與傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)船舶相比,在每天行駛100公里以上的情況下,使用中車株洲電機(jī)公司提供的永磁牽引電機(jī)后,油電混合驅(qū)動(dòng)船舶的使用成本可以降低10%以上,污染物排放量更是大幅減少,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn)、景區(qū)游覽、港口及輪渡等領(lǐng)域。
目前,許多制造傳統(tǒng)船舶的企業(yè)正在研制電動(dòng)船舶,不少制造陸地電動(dòng)車輛的企業(yè)也開始進(jìn)軍電動(dòng)船舶領(lǐng)域。據(jù)國外市場(chǎng)研究公司ResearchandMarkets發(fā)布的“2015-2024全球電動(dòng)船舶、小型潛艇及自動(dòng)水下船舶的市場(chǎng)報(bào)告”,由于新性能、可承擔(dān)的成本、法律禁令,電動(dòng)船舶市場(chǎng)正迎來快速增長。報(bào)告指出,電動(dòng)船舶市場(chǎng),包括水上及水下,將從2013年的26億美元(約合人民幣161.4億元)快速增長到2024年的73億美元(約合人民幣453.1億元)。隨著大功率純電動(dòng)船舶越來越可行,電動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)容量將增長至3倍。 |
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