無論是哪種鋰電池，其基本構(gòu)造為：正極、負(fù)極、正負(fù)極集流體、隔膜、電解液及外殼等。鋰電池的形狀主要有圓柱型、方型鋰電池和扣式鋰電池。1998年，鋰電池產(chǎn)值2.80億只(60%為圓柱型電池，40%為方型電池)，其間40%用于筆記本電腦，40%用于手機(jī)，20%用于攝像機(jī)等。下面主要介紹鋰電池設(shè)計(jì)成圓柱型具有怎樣的特點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)
1)單體一致性較好。電池的一致性是指用于成組的單體電池的初期性能指標(biāo)一致，包括：電容、阻抗、電極的電氣特性、溫度特性、衰變速度等。
2)單體的力學(xué)性能較好，與方型和軟包電池相比，封閉的圓柱體，近似尺寸下，可以獲得最高的彎曲強(qiáng)度。
3)技術(shù)成熟，生產(chǎn)成本低廉，但同時(shí)，成本優(yōu)化的空間也已經(jīng)消耗的差不多。
4)單體能量小，發(fā)生事故時(shí)，形式易于控制，但這一點(diǎn)也正在成為它被取代的理由。
缺點(diǎn)
1)管理系統(tǒng)復(fù)雜，且級(jí)別成本昂貴。在新能源電動(dòng)汽車中，由于電池系統(tǒng)的圓柱單體數(shù)量都很多，使得電池系統(tǒng)復(fù)雜度大增，因此無論機(jī)構(gòu)還是管理系統(tǒng)，相對(duì)于其他兩類電池，其系統(tǒng)級(jí)別成本偏高。
2)在溫度環(huán)境不均勻條件下，大量電芯特性異化的概率上升。特斯拉之所以在設(shè)計(jì)之初選擇18650，是因?yàn)?0年前，能夠大批量生產(chǎn)的合格動(dòng)力電池，只有圓柱電池。而電池的安全和熱管理需求，反而是它強(qiáng)大電控系統(tǒng)的研發(fā)動(dòng)力。
3）能量密度的提升空間很小。2016年圓柱型單體容量已達(dá)到4050mAh，電芯比能量306Wh/kg。
