黃色氧化鎢可被用來制備新疆耐低溫鋰電池正負(fù)極材料。眾所周知，新疆是我國經(jīng)緯度較高的省份，當(dāng)冬季來臨時(shí)，該地區(qū)的氣溫非常低，給國防軍隊(duì)及礦工們帶來極大的挑戰(zhàn)，比如汽車性能受限，使他們無法運(yùn)輸貨物。
為了解決該問題，鎳鈷錳酸鋰正極材料被廣泛應(yīng)用和研究，但其在低溫性能和倍率性能上的表現(xiàn)不盡人意，幾乎只能在室溫環(huán)境中工作，不能滿足電池在極端溫度和快速充放電條件下工作的需求。鑒于此，世界各國科研機(jī)構(gòu)都在積極探索改善極端條件下鋰離子電池性能的新材料和新方法。據(jù)了解，國內(nèi)科學(xué)院設(shè)計(jì)出一種以黃色氧化鎢為材料的鋰電池，具有蓄熱能力及更快速充電的特點(diǎn)。
黃色氧化鎢有合適的半導(dǎo)體禁帶寬度(Eg = 2.6-2.8eV),它能吸收約12%的太陽光譜,如果在其晶體上引入氧空位，那么就能吸收更多的太陽能，其被運(yùn)用在電池時(shí)，太陽能將以熱能的形式的存在。黃色氧化鎢還是一種優(yōu)異的電極材料，能實(shí)現(xiàn)我國政策對(duì)2030年鋰電池提出的高要求。與TiO2的電子傳輸速率(0.3 cm2 V-1 s-1)相比，氧化鎢的速率(12 cm2 V-1 s-1)更快。
據(jù)了解，氧化鎢被廣泛的應(yīng)用于電致變色器件、燃料電池和超級(jí)電容器等設(shè)備，主要是歸因于它良好的電荷儲(chǔ)存與輸送性能。因此，新疆鋰電池材料采用氧化鎢物質(zhì)，將會(huì)給該地區(qū)的市民們帶來更大的方便的。
