澳門新能源汽車鋰電池應(yīng)采用黃色氧化鎢化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行制備電極材料，主要是因?yàn)槟鼙ＷC汽車實(shí)現(xiàn)零排放及較長續(xù)航里程的優(yōu)勢，滿足國內(nèi)政府與車市場的需求。
近幾年，由于汽車排放大量的尾氣，導(dǎo)致全球氣候逐漸變暖及生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。因此，國家通過以下幾種方面進(jìn)行處理：1.最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發(fā)電動汽車代替燃料汽車；2.改善汽車動力裝置和燃油質(zhì)量；3.采用凈化技術(shù)。其中，第二種和第三種方法還是不能達(dá)到“零排放”，所以各國都大力發(fā)展電動汽車企業(yè)。然而，據(jù)調(diào)查人員透露，許多車主反映電動汽車的續(xù)航能力較差且行駛的公里數(shù)較短，這給研究員造成較大的煩惱。經(jīng)過幾年的努力，有人發(fā)現(xiàn)可以采用三氧化鎢粉末作為電極材料，實(shí)現(xiàn)電動汽車長續(xù)航里程的能力。
三氧化鎢粉末因外觀呈淡黃色而被稱為黃色氧化鎢，其是一種綠色環(huán)保的材料，不僅在制成電極材料過程中不會產(chǎn)生廢渣、廢氣及廢水的污染，而且生產(chǎn)出來的產(chǎn)品對環(huán)境極其的友好。更為重要的是，黃色氧化鎢具有顯著的表面效應(yīng)和量子效應(yīng)，能強(qiáng)烈吸收大量的鋰離子并加快電池發(fā)生的氧化還原速率，從而實(shí)現(xiàn)大電流的放電。
作為特別行政區(qū)的澳門，自然環(huán)境保護(hù)對它發(fā)展尤其的重要。因此，澳門鋰電池材料適合采用黃色氧化鎢生產(chǎn)。
