隨著新能源電動(dòng)汽車行業(yè)興起，帶動(dòng)著動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)著對鋰電正負(fù)極材料的需求。近幾年，研究者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了使用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，不但能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的超快速充電，也有高比容量的優(yōu)點(diǎn)。
眾所周知，南方地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。冬季，南方不像北方那么寒冷，最冷月平均溫不低于0°C；夏季，南方也不會(huì)像熱帶地區(qū)那么炎熱，最熱月平均溫高于22°C。所以說，在南方地區(qū)的鋰電池性能一般不怎么會(huì)受溫度的影響，但是由于電池本身的性能較為不理想，常常引起使用者的埋怨。舉個(gè)例子，用戶使用新能源汽車時(shí)，由于電池的能量密度過低，因此該汽車需要經(jīng)常充電。假如車在中途沒電了，旁邊又沒有充電樁，那該怎么辦呢？或者是在您身邊剛好有一個(gè)充電樁，但是由于汽車的充電速度過慢，也將耽誤您的行程。
為了解決上面的問題，業(yè)內(nèi)人士采用過渡金屬氧化物作為電極材料，經(jīng)過一系列的測試，表明過渡金屬鎢氧化物的表現(xiàn)較為出色。
三氧化鎢又稱為黃色氧化鎢，是一種低維度的納米材料，不僅活性較強(qiáng)，而且晶體結(jié)構(gòu)排列較為整齊，可形成一條較為通暢的道路，因此有利于吸附較多帶電離子和保證離子流動(dòng)順暢，從而使電池具有超快速充電和高比容量的優(yōu)勢。
對南方來講，那里的純電動(dòng)車較為適合含有黃色氧化鎢材料的鋰電池。
