為了解決環(huán)境污染與新能源鋰電池快速充電的問題，化工研究者建議使用黃色氧化鎢顆粒作為動力電池電極材料。研究者還表示，特別是在一些旅游景點比較多的地方，如臺灣、云南、杭州以及廈門等，如果鋰電設備盡早使用該款電池的話，那將能促進該地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
鋰電池早在20世紀90年代就開始應用，隨著對其研究不斷的深入，全球各國都普遍認為鋰電池將成為21世紀的主要候選動力能源之一。這主要是因為鋰電池具有顯著的優(yōu)勢，如能量密度較高、循環(huán)使用長、無記憶效應和對環(huán)境無污染。在鋰電池被廣泛使用之前，鉛酸電池是最受大多數(shù)人歡迎的電池。但是由于鉛金屬的污染過于的嚴重和能量密度低的缺點，導致鉛酸電池慢慢的被社會淘汰。
任何事物都是有兩面性，包括鋰離子電池。鋰離子電池雖然有上面介紹的優(yōu)點，但是充電速度有點慢，這主要與電極材料、隔膜和電解液的性能有關。
目前，鋰電池快速充電問題，也是各國競相研究的重要方向。人本關西大學的工程師和研究員利用黃色氧化鎢顆粒創(chuàng)造了新的電容電極，而不是普通的碳材料。新的電容電極可以容納更多的能量，并且在不減少容量和電壓的情況下能夠明顯地降低充電時間。據(jù)相關人員表示，該電池在10min內(nèi)就可以充滿電。
就鋰電池而言，電極材料適合采用黃色氧化鎢顆粒。
