為了讓新能源汽車具有更快的充電優(yōu)勢，其鋰電池材料可以用黃色氧化鎢顆粒進行制備。
前幾年，新能源汽車是一個新鮮事物，不過隨著這兩年政府的大力推廣，新能源汽車市場開始爆發(fā)，人們對于電動汽車也越來越感興趣。眾所周知，新能源汽車的動力來源主要是靠鋰離子電池放電實現(xiàn)，切切地說，新能源汽車是躲不過充電的問題。
通常情況下，新能源汽車設(shè)有兩種充電模式，分別叫做快充和慢充?？斐洳捎弥绷鞒潆娔Ｊ剑洳捎媒涣鞒潆娔Ｊ?，它們各有各自的好處。使用快充模式雖然縮短充電的時間，但是容易使電池的溫度升高，造成內(nèi)部電子失去原有的平衡，時間一長就會出現(xiàn)容量衰減。而如果汽車采用慢充模式的話，那么充電時間將會延長。
為此，有專家研究出了一款可以實現(xiàn)超快速充電與有高能量密度特點的汽車鋰電池，其是以黃色氧化鎢顆粒為電極材料的。那黃色氧化鎢材料具有怎樣的性質(zhì)呢？
黃色氧化鎢（WO3）是一種缺氧結(jié)構(gòu)。非化學(xué)計量數(shù)的 WO3-x（x在0至1之間）材料呈現(xiàn)n型的半導(dǎo)體的特點，禁帶寬度為3.6-3.25eV。然而，n型金屬半導(dǎo)體的導(dǎo)電特性主要由結(jié)構(gòu)中存在的氧缺陷溶度決定。1953年，Sahle等對 WO3-x（x在0至.028之間）系列單晶的導(dǎo)電率進行測量，研究發(fā)現(xiàn)WO3-x晶體隨著結(jié)構(gòu)和氧含量的變化而呈現(xiàn)出金屬或半導(dǎo)體的行為。
