黃色氧化鎢顆粒物質(zhì)可以用于制備鋰電正極材料，使電池具有優(yōu)良的電化學(xué)性能，可應(yīng)用在各種設(shè)備上，如智能手機(jī)、交通工具與機(jī)器人等。
對(duì)于儲(chǔ)能設(shè)備來說，它的充放電速度直接影響著用戶的心情，如果一款電池設(shè)備的充電時(shí)間需超過6個(gè)小時(shí)以上，那將嚴(yán)重影響到用戶的心理與工作效率。
就目前商業(yè)化的磷酸鐵鋰電池來說，相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池，它有著更高的能量密度和安全性，其實(shí)際比能量接近理論比能量。除此之外，磷酸鐵鋰電池還有綠色環(huán)保、長(zhǎng)循環(huán)使用壽命和價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)。但是它也有一些不足，電極離子傳導(dǎo)率差，不適宜大電流的充放電；能量密度較新型三元材料低。
電池界的各位專家都應(yīng)該知道，磷酸鐵鋰中的碳（C）元素含量對(duì)帶電離子的傳導(dǎo)有一定的影響，過低或過高碳含量都對(duì)電池性能產(chǎn)生不利。在生產(chǎn)中，專家常使用高頻紅外碳硫分析儀進(jìn)行檢測(cè)電池。檢測(cè)表明，碳含量過高，同等質(zhì)量材料活性物質(zhì)減少，降低電池容量，電化學(xué)性能降低；碳含量過低，材料導(dǎo)電能力差，影響電池充放電速率，電化學(xué)性能降低。
對(duì)此，專家介紹了可以使用過渡金屬氧化物作為鋰電正極材料，其中，最具有代表性的是黃色氧化鎢物質(zhì)。黃色氧化鎢是一種氧缺陷結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出金屬或半導(dǎo)體行為，有很強(qiáng)的導(dǎo)電能力。
