新能源汽車鋰電池電極材料能夠采用黃色氧化鎢顆粒物質(zhì)進(jìn)行制備，使汽車具有超快速充電的優(yōu)勢，從而更受人們的青睞。
從1月車企的銷量榜單來看，比亞迪汽車、北京奔馳、北京現(xiàn)代和廣汽豐田，增長迅猛，其中最搶眼的是比亞迪猛增49%。在1月份車企銷量排名中，比亞迪雖然排名14，但卻是同比增長速度最快的。
資料顯示，比亞迪新能源汽車1月實(shí)現(xiàn)銷量28669輛，同比增長291%；比亞迪傳統(tǒng)燃料汽車實(shí)現(xiàn)銷量15252輛,同比下滑56%。顯然，比亞迪新能源汽車銷量已超過燃油汽車的銷量。據(jù)悉，比亞迪在未來將繼續(xù)布局新能源領(lǐng)域，推出更多款式的汽車，如元EV535、宋Pro、秦Pro EV等，有望提升市場份額。
但并不是所有車企的銷量都是那么樂觀的。上汽大眾、上汽通用、吉利汽車等車企出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長。業(yè)內(nèi)人員表示，出現(xiàn)銷量下滑的主要原因是基數(shù)效應(yīng)、暴增效應(yīng)與豪華車的貢獻(xiàn)。
對此，在2019年1月29日，發(fā)改委等十部門印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》，鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)政策的態(tài)度將會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)信心。
事實(shí)上，新能源汽車消費(fèi)除了需要國家政府的支持外，更需要的是汽車要具有優(yōu)異的性能，不能給用戶帶來困擾。為此，科學(xué)家提出可以使用具有優(yōu)良電化學(xué)導(dǎo)電性能的黃色氧化鎢材料制備快速充電特點(diǎn)的汽車鋰電池。
