為了提高儲能與動力鋰電池的性價比，制造商可以在電池電極生產(chǎn)環(huán)節(jié)中加入一定比例的黃色氧化鎢粉末物質(zhì)。這樣一來，不僅能提高電池產(chǎn)品的綜合質(zhì)量，如：高比容量、長循環(huán)儲能壽命、強抗溫能力等，而且可以有效地降低電池生產(chǎn)成本，進而有利于電池廠家與動力設(shè)備制造商等企業(yè)實現(xiàn)目標(biāo)利潤。
眾所周知，未來電池領(lǐng)域競爭將會越來越激烈。目前，鋰離子電池雖然占有電池市場的最大份額，但是鋰電企業(yè)仍然不能有半點的松懈，反而應(yīng)更加努力提升產(chǎn)品的質(zhì)量，給消費者留下良好的印象。
在今年全國人大代表商討會上、吉利控股集團董事長李書福，提出國家應(yīng)加強甲醇燃料和甲醇汽車普及。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英也呼吁應(yīng)推動氫燃料電池汽車發(fā)展，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?？梢?，鋰電池制造商面臨地挑戰(zhàn)不單單是來自不同種類鋰電池廠家的威脅，還有來自燃料電池廠商的壓力。
為此，業(yè)界人員表示，在具有礦產(chǎn)資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)，應(yīng)適度發(fā)展黃色氧化鎢粉末制鋰電池方向，并應(yīng)該積極推動該款電池汽車的普及，不僅有較成熟生產(chǎn)技術(shù)條件，而且符合我國能源國情，對促進傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對減少大氣污染物排放，對實施化石燃料替代戰(zhàn)略、走能源多元化路線、保障國家能源安全都具有重大意義。
