據(jù)了解，在第三季度，山東已發(fā)現(xiàn)有5家企業(yè)的鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量不達標的事件，但是這并沒有引起相關(guān)企業(yè)足夠的重視。在11月1日，山東再一次公告出4批次的鋰電池不合格。
山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布了2018年第3批鋰離子電池產(chǎn)品和電動車動力電池（鉛酸蓄電池）產(chǎn)品質(zhì)量抽查結(jié)果，本次共抽查了全省7家企業(yè)生產(chǎn)的7批次電動車動力電池（鉛酸蓄電池）產(chǎn)品和19家企業(yè)生產(chǎn)的19批次鋰離子電池產(chǎn)品，其中，有4家企業(yè)共4批次電動車電池不合格。
寧陽縣鶴山蓄電池廠和曲阜圣威電源科技有限公司生產(chǎn)的電動道路車輛用鉛酸蓄電池不合格，不合格項目涉及峰值功率等；山東嘉寓潤峰新能源有限公司和臨沂頤陽新能源有限公司生產(chǎn)的電動自行車用鋰離子電池不合格，不合格項目涉及電池穿刺等。
顯然，國家應該對動力電池企業(yè)嚴格管理。而鋰電池企業(yè)更應該重視產(chǎn)品的質(zhì)量，不僅要采用一些較先進成熟的技術(shù)和自動化程度較高的生產(chǎn)線，還應該使用納米級的正負材料和導電能力較強的電解質(zhì)，這樣才能使電池有較大的比容量。
對于消費者來說，很多人都是因為對電動車有感性的認識而購買它，而很多關(guān)鍵的技術(shù)我們無法衡量電動車的好壞,所以建議三點:
1.多看。在網(wǎng)上查詢各電動車的評價，如電池。
2.多轉(zhuǎn)。去電動車大的市場去調(diào)研,理論需要聯(lián)系實際。
3.多想。建議買知名度高的品牌。
