孚能科技作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的后起之秀，2018年前十個(gè)月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名全國(guó)第四，成為三元鋰電領(lǐng)域的一匹黑馬。最新數(shù)據(jù)顯示，今年十一月之前，中國(guó)車(chē)市整體出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但是新能源汽車(chē)卻高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)102.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)政府把發(fā)展新能源汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。
動(dòng)力電池好比人的心臟一樣，是新能源汽車(chē)動(dòng)力的源泉。目前，一些地方盲目制造電池產(chǎn)品，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。然而，過(guò)剩的是中低端動(dòng)力電池，高端電池產(chǎn)能不但不過(guò)剩，而且嚴(yán)重供不應(yīng)求。就孚能科技而言，產(chǎn)能只能滿足訂單的三分之一。
孚能科技主要從事新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池的模塊及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。1999年，研發(fā)人員專(zhuān)注于三元電池材料及電池的開(kāi)發(fā)研究，是全球最早開(kāi)發(fā)三元電池的團(tuán)隊(duì)之一，同時(shí)也是全球最早提出軟包電池技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)。它的三元鋰電池，能量密度比別人的高出10%至20%，采用的軟包結(jié)構(gòu)安全性更高，成本方面也很有優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上，中國(guó)的動(dòng)力鋰電池在能量密度和安全性能方面，并不亞于國(guó)外同行。國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)如果能合理的利用自燃資源，那生產(chǎn)出來(lái)的電池性能將可能超越國(guó)外。
我國(guó)有豐富的鎢資源,保有儲(chǔ)量、產(chǎn)量以及出口量均居世界第一。由于鎢氧化物的優(yōu)勢(shì)（電致變色、光致變色等）較多，因此成為鋰電領(lǐng)域的候選材料。
