據(jù)悉，本田表示，12月23日將聯(lián)合五羊－廣州本田摩托、新大洲本田摩托在深圳舉行鋰電動摩托車的發(fā)布會活動。該款鋰電動摩托車在今年五月份時在上海國際摩展亮相，這是本田發(fā)布的首款中國專屬電動車概念車型。
本田曾經向全球發(fā)布了“2030年愿景”，主要是針對中國的新能源政策趨勢，其將持續(xù)發(fā)揮技術創(chuàng)新優(yōu)勢，全新鋰電動摩托車的問世，是電動化戰(zhàn)略加速布局中國的關鍵步驟。
目前，大多數(shù)摩托車的動力來源都是鉛酸電池提供的，容量在2.5AH-12AH之間，以3-5AH的為主，其主要優(yōu)勢是成本較低、性能穩(wěn)定。而鋰電移動電源的容量與其相符，其大倍率、高效充放電、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，更是復合摩托車啟動的需求。從理論上來說，鋰電動摩托車應該是會提前的進入大家生活的，然而并沒有，主要是因為它的成本較高。因此，降低生產費用是鋰電成為市場主流的重要因素。
隨著科學的不斷成熟，多功能性的材料層出不窮。近年來，專家們研究出了使用過渡金屬化合物作電極材料，不僅能提高鋰電池的性能，而且也可以解決人們最關心的問題，即為價格。
以氧化物為例，氧化鎢是一種過渡金屬氧化物，具有顯著的比表面積，可作為高能量密度的電極材料。另外，氧化鎢的來源廣泛及價格合理。
如果本田的鋰電動摩托車含有氧化鎢材料，那性能將會是大家意想不到的效果。
