2018年12月20日，吉利汽車與寧德時(shí)代宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。據(jù)悉，新公司注冊(cè)資本為10億元，寧德時(shí)代持股51%，吉林持股49%，且新公司將實(shí)現(xiàn)吉利電氣化車型核心部件的穩(wěn)定供應(yīng)，助推吉利新能源汽車的發(fā)展。與此同時(shí)，本次的鋰電合作，將給鋰電材料創(chuàng)造一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。
近年，吉利汽車堅(jiān)持多元化、務(wù)實(shí)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了全面自主研發(fā)的新能源技術(shù)體系和解決方案。今年是吉利汽車全面邁入新能源汽車時(shí)代的元年，在確保技術(shù)領(lǐng)先的前提下，吉利汽車迅速覆蓋各地方市場(chǎng)，并得到消費(fèi)者的認(rèn)可。相關(guān)資料顯示，2018年11月，吉利新能源銷售再次破萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)31%，居于行業(yè)前列。
未來(lái)，我國(guó)車市場(chǎng)對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程、動(dòng)力電池能量密度以及新能源車型性價(jià)比將提出更高要求，這將使得更多的鋰電材料不斷出現(xiàn)。
有相關(guān)人員指出，可以使用有色金屬化合物代替鎳、鈷金屬生產(chǎn)正極材料，比如納米氧化鎢。納米氧化鎢不僅具有強(qiáng)的吸附能力，而且來(lái)源廣泛及易制備的特點(diǎn)，其被制成鋰電材料，能使電池有更優(yōu)異的性能。
時(shí)代進(jìn)步，材料更新。吉利汽車此次開展的鋰電合作，或?qū)⒛苤奇u資源發(fā)展。
