隨著科技的逐漸成熟，科學(xué)家研究出了許多新型的電極材料，并試圖通過在減小電池的體積的同時(shí)提高電池的能量密度。據(jù)業(yè)內(nèi)人員透露，中國(guó)和俄羅斯的科學(xué)家與一個(gè)工業(yè)合作伙伴一起組成了一支團(tuán)隊(duì)，成功將鋰電池的能量容量提升了15%,引起全球市民高度的關(guān)注。
該鋰電池效率提高主要原因是中俄科學(xué)家通過向陰極材料添加固體電解質(zhì)。該固體電解質(zhì)由圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)(SPbPU)的一名研究生合成。與液體電解質(zhì)相比，該研究生成功利用固體電解質(zhì)將電池的比容量提高了15%，除此之外也有助于減輕動(dòng)力鋰電池的重量。此次電池測(cè)試是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，電池樣本由新能源汽車聯(lián)合創(chuàng)新中心“科學(xué)-技術(shù)”(Joint Innovation Center "Science - Technologies" of ENV)研發(fā)，該中心由中國(guó)與圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)合作創(chuàng)立。
新能源汽車總監(jiān)Wang Tsinshen先生表示，改進(jìn)陰極材料和功能性添加劑是他們聯(lián)合研究中心的主要任務(wù)之一。在節(jié)能技術(shù)、清潔能源和電力運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展框架內(nèi)，他們中心取得的大量“綠色技術(shù)”成果被引入了現(xiàn)實(shí)生活。近幾年，陰極材料被不斷的更新，牛津大學(xué)鄒吉軍教授也指出缺陷型氧化鎢可以運(yùn)用在鋰離子電池上，除了能提高鋰電池容量外，還具有較高的安全性。
在日常生活中，我們的手機(jī)、筆記本電腦、心臟起搏器和電動(dòng)汽車等都需要使用鋰離子電池。
